Race for Glory: Audi vs. Lancia Avis critique du film (2024)

Riccardo Scamarcio, mieux connu en Amérique du Nord pour avoir joué le seigneur du crime italien dans « John Wick : Chapitre 2 », incarne Cesare Fiorio, le manager de l’équipe italienne Lancia, financée par Fiat, qui subit une pression intense pour remporter le WRC, car l’événement a toujours été connu comme un excellent moyen de tester puis de vendre de nouveaux types de voitures, mais uniquement lorsqu’une équipe est victorieuse. Malheureusement, l’équipe Lancia n’a pas participé aux deux dernières courses, et le concurrent le plus redoutable de Fiat, Audi, dirigé par Roland Gumpert (Daniel Brühl), dispose de plus de moyens financiers et de main d’œuvre, ainsi que d’une avance technologique : les voitures à quatre roues motrices sont un grand atout. sur le terrain varié du monde réel que traversent les pilotes WRC. Il n’y a pas assez de temps, d’argent ou de capacités techniques pour rattraper les Allemands avant le début de la série de courses, donc le Team Lancia doit faire de son mieux avec ce qu’il a.

De toute façon, selon ce film, le principal atout de Lancia est Fiorio lui-même. Comme le décrit Scamarcio, qui a également coproduit et co-écrit le film, Fiorio est un obsessionnel intense et stoïque dont toute la vie tourne autour de la victoire. Il a également un instinct de filou et sait trouver des solutions sur place à des problèmes apparemment insolubles, comme les routes partiellement enneigées (ce qui aurait désavantager les voitures à deux roues motrices de Lancia) ou l’exigence que les voitures les constructeurs entrant en WRC disposent de 200 prototypes pour se qualifier (Lancia n’en a que 103, et la course a lieu dès le lendemain). Les solutions de Fiorio sont suffisamment ingénieuses pour qu’il serait antisportif de les révéler ici ; il suffit de dire qu’il est le genre de personne qui lit attentivement les règles et remarque ce qui est interdit et ce qui n’est pas mentionné.

« Race for Glory » échoue dans l’exécution des rythmes attendus d’un film de course, comme décrire la création d’une équipe de bizarres excentriques mais passionnés et nous aider à comprendre leurs psychologies. C’est ce que l’on pourrait appeler le fruit facile à trouver de la narration de genre, mais il reste ici beaucoup de choses à faire.

Prenez la scène où Fiorio part à la recherche du pilote à la retraite devenu apiculteur Walter Röhrl (Volker Bruch) pour le faire rejoindre l’équipe Lancia. C’est un bel exemple de la façon de dire au public ce qui se passe sans lui dire ce qui se passe : ils parviennent à avoir une conversation entière sans que Fiorio ne lui demande spécifiquement de sortir de sa retraite et de rejoindre l’équipe, même s’ils savent tous les deux que c’est le but de l’action. échange. Mais nous ne savons jamais vraiment si le flamboyant Röhrl (décrit comme une sorte de vedette de Robert Redford des années 1970) vaut la somme totale de ses excentricités exaspérantes (comme s’arrêter à mi-course pour avoir une longue et détendue conversation avec un agriculteur). ), nous n’avons pas non plus d’informations sur d’autres aspects étranges de sa méthode, comme son refus de participer à la moitié des rassemblements (ou la raison pour laquelle il en fait un mais pas un autre).