The Blue Angels Avis critique du film & résumé du film (2024)
Il y a beaucoup de plans « héroïques » en contre-plongée des pilotes et de plans en mouvement pris par-dessus leurs épaules avec un Steadicam alors qu'ils arpentent de longs couloirs, et des plans au ralenti d'eux marchant vers et loin des avions, enlevant leurs lunettes de soleil et en les enfilant, et des moments où ils se déplacent de front dans une formation de « marche rapide » familière à de nombreux films d'action hollywoodiens. Le film est une publicité pour les Blue Angels, la Marine, les avions, l'armée en général, et un sens du patriotisme basé sur l'iconographie, autant que les films « Top Gun », dont le premier a été décrit de manière mémorable par la critique new-yorkaise Pauline. Kael comme « une affiche de recrutement qui ne se préoccupe pas de recruter mais d'être une affiche ». (Le vol de précision présenté dans les films « Top Gun » est inspiré des Blue Angels, et il se trouve que l'un des producteurs de ce film est Glen Powell, partenaire de « Top Gun : Maverick ».)
Et le vol lui-même ? Et le tournage ? C'est techniquement impressionnant. Sans surprise cadré, beaucoup moins poétique (sans doute presque personne ne voulait ça), mais impressionnant. J'ai vu les Blue Angels à plusieurs reprises quand j'étais enfant et je me souviens avoir pensé qu'il semblait physiquement impossible pour des objets métalliques aussi gros de voler si près les uns des autres tout en rugissant dans le ciel à des centaines de kilomètres à l'heure. Mais ils l'ont fait. Ils le font ici encore pour les caméras IMAX, qui semblent être fixées sur plusieurs parties de l'extérieur et des cockpits des avions. (Comment est-il possible que nous ne voyions jamais ces caméras dans les prises de vue ? Ont-elles été effacées numériquement plus tard ? Ou les caméras sont-elles si petites et l'équipe de tournage si intelligente ?)
Le réalisateur Paul Crowder, qui a également contribué au montage du film, tente de trouver une trame narrative en esquissant les membres de l'équipe des Blue Angels. Il se concentre principalement (mais pas exclusivement) sur le commandant et chef d'escadrille, alias « Boss », le capitaine Brian Kesselring, qui a finalement quitté les Angels et est maintenant commandant adjoint du Carrier Air Wing (CVW) 5. « Mon sentiment est que vous ne devrait jamais se sentir trop à l'aise dans le costume », dit-il.
D’autres membres de l’escadron entrent et sortent du premier plan. Il y a quelques informations sur la pression exercée sur les mariages et les familles par les pilotes étant sur la route 300 jours par an, mais on ne parle pas de liaisons, de divorces ou de quoi que ce soit de ce genre (la Marine ne l'aurait pas permis de toute façon). Vers la fin du film, grâce à un hasard du timing de production, nous rencontrons également la toute première femme pilote des Blue Angels, Amanda Lee, et la regardons être intronisée.
