Sam Hargrave on the Making of Extracton 2, That 21-Minute Oner, Advice from the Russo Brothers, and More | Interviews

Avoir cette conversation avec Chris, et avec Netflix, en disant: «Hé, je veux que tu sois au sommet du train, et que Fred North pilote un hélicoptère à 20 pieds juste devant toi, ça va être assez proche parce que je vais ayez un objectif large, et je serai juste derrière vous avec l’appareil photo. Mais c’est le sentiment que je veux avoir, et heureusement avec d’excellents partenaires et collaborateurs de cinéma, Netflix était à bord, je suppose aussi à cause de l’historique de sécurité que nous avons eu de faire les choses en toute sécurité et de ne pas avoir beaucoup de choses qui tournent mal. Ils nous font confiance, ainsi qu’à notre équipe, pour faire ces choses et les réussir sans que personne ne se blesse, et heureusement, touchons du bois, nous l’avons fait avec ces deux films. Je pense que cela a beaucoup à voir avec cela, et la confiance que les producteurs avaient en nous en tant qu’équipe de tournage, pour réaliser ces choses à huis clos était énorme, car ils auraient certainement pu le mandater et dire: «Non, vous « Je ne mets pas Chris Hemsworth dans un train à grande vitesse avec un hélicoptère devant lui » ou « Non, vous ne lui mettez pas le feu pour de vrai. » MAIS, ils nous ont fait confiance. Nous avons fait ces deux choses pour de vrai.

Le feu dans la bagarre de la prison, n’est-ce pas ?

Oui, nous avons mis le feu à Chris Hemsworth. Son bras, c’était du vrai feu.

Qu’est-ce que Chris Hemsworth a dit à propos du train ? Était-il excité, effrayé ?

Non, ça alors, il est le partenaire de tournage collaboratif le plus incroyable que vous puissiez espérer. Je travaillerais avec lui tous les jours de la semaine et deux fois le dimanche pour le reste de ma carrière, si je le pouvais. Il est engagé à 100% dans le processus, si c’est ce qu’il faut pour obtenir la photo que nous voulons pour ce personnage, il est à bord. Maintenant, ce n’est pas un égocentrique, il ne va pas dire : « Je dois tout faire, et tu ne me doubles pas. » Il est très professionnel en ce sens qu’il en parle, et nous regardons un cadre, et il dit : « Je pense que le cascadeur peut le faire mieux que moi ou de manière plus sûre, tant que les gens ne sont pas voir son visage et se demander si c’est moi, super, utilisez le double. Il est très intelligent à propos du placement, même Jackie Chan l’était. Il faisait les gros trucs, les trucs où tu vois son visage et tu vois son visage et c’est dangereux et ça vend le film et ses affiches. Pour travailler avec lui sur l’une de ces séquences, il n’y a pas de recul du point de vue de la sécurité, car il comprend que c’est là que se trouve mon expérience, dans les cascades et la sécurité des gens. Il croit donc en moi, et en notre équipe, que nous avons fait toute notre diligence raisonnable et que nous ne le mettrions pas dans une situation qu’il n’était pas prêt à gérer. Mais je n’ai jamais été assez grand ou assez grand pour le doubler. Il y a tellement de Chris dans l’univers Marvel !

J’ai vu comment vous avez fait fonctionner la caméra pour le dernier film, et c’était dingue. Netflix vous a-t-il dit de ne plus recommencer, ou avez-vous fait plus pour ce film ?

Le premier, j’ai pratiquement tout fait – je pense qu’il y a eu un plan où je l’ai remis à quelqu’un d’autre. Mais celui-ci, c’était probablement 60-40. J’en ai fait beaucoup, mais certaines des choses que nous voulions faire nécessitaient d’autres personnes, comme dans le train. Et il y avait beaucoup d’opérateurs qui intervenaient. Notre opérateur de caméra A faisait des trucs formidables, et j’en ai fait la majorité, mais Nathaniel Perry intervenait. Par exemple, quand l’hélicoptère atterrit et qu’il s’envole, je cours dessus, et je laisse tomber la caméra. Je ne pouvais pas descendre du train assez vite, aussi vite que le cascadeur le pouvait, alors j’ai dû le remettre à un opérateur, puis Nate l’a attrapé et a couru avec eux le long de l’avant du train pour capturer le reste de c’est chaud. Il y avait beaucoup plus de travail d’équipe impliqué dans celui-ci parce que nous avions des segments plus longs qui couvraient plus de terrain et étaient plus difficiles sur le plan technique. Nous avons donc essayé de repousser les limites et de relever la barre techniquement.