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Le 19e rappel de Tesla de 2022 a été causé par un problème de logiciel de feu arrière

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Il a été confirmé qu’un problème logiciel de feu arrière a influencé le rappel le plus récent de Tesla. Il s’agit du 19e du constructeur automobile en 2022, un chiffre alarmant.

Il a été confirmé qu’un problème logiciel de feu arrière a influencé le rappel le plus récent de Tesla. Le constructeur automobile américain a émis plusieurs rappels de modèles en raison de plusieurs problèmes. La procédure pour répondre aux rappels Tesla est assez pratique. Les clients doivent simplement utiliser un lien pour voir si leur véhicule électrique est concerné, puis prendre rendez-vous. Il convient de mentionner que ceux-ci ne sont pas propres à Tesla, car Chevrolet et Lucid ont également demandé aux clients d’apporter leurs voitures pour les réparations. Bien que les véhicules électriques représentent un changement environnemental positif, le taux élevé de rappels peut amener certains à repenser leur intention de passer des modèles à essence.

Tesla a dû informer le public du rappel de véhicules pour de nombreuses raisons. Pendant ce temps, des centaines de milliers de véhicules ont été touchés. Le 9 novembre, le constructeur a annoncé le rappel de plus de 40 000 voitures en raison d’un problème de direction assistée. En septembre, plus d’un million de modèles ont été concernés par un avis de rappel pour un dysfonctionnement d’inversion de vitre. L’essence de ces efforts est d’atténuer la menace d’accidents causés par des défauts dans les voitures. Bien que les rappels complets coûtent aux constructeurs automobiles des tonnes d’argent et de pièces, ils améliorent la sécurité des conducteurs.

Le 19 novembre, Tesla a autorisé une annonce de rappel pour plus de 321 000 véhicules électriques en raison d’une complication dans le logiciel du feu arrière. Sur la base de l’article, une ou les deux lumières peuvent parfois ne pas fonctionner. Les voitures concernées sont le modèle 3 (édition 2023) et le modèle Y (éditions 2020 à 2023). Selon The Verge, l’ordre de rappel s’attaquait à une lacune qui pouvait provoquer de fausses détections de défauts lors du processus de réveil du véhicule électrique. Bien que Tesla n’ait reçu aucun rapport d’accident lié à cela, la National Highway Traffic Safety Administration estime que les risques de collision dans les zones mal éclairées sont élevés. Il a cependant obtenu trois rapports de garantie. Le fabricant a indiqué qu’une mise à jour logicielle en direct résoudrait le problème. Les propriétaires doivent attendre leurs lettres de notification à partir du 14 janvier 2023.

Les rappels affecteront-ils les ventes de Tesla ?

Il s’agit du 19e rappel de Tesla de l’année, un record quelque peu alarmant. Les problèmes de sécurité fréquents ne sont bons pour aucun fabricant, même celui en pole position. La NHTSA a l’habitude d’enquêter sur le système de pilote automatique de Tesla, qui aurait entraîné de nombreux accidents, dont certains mortels. Avec plus d’options EV facilement disponibles, ce n’est pas le moment de rappeler des véhicules ou de faire l’objet d’une enquête par une agence fédérale. Pendant ce temps, la sortie fantastique de Tesla au premier semestre 2022 signifie qu’elle se taille toujours la part du lion du marché des véhicules électriques.

Cependant, les performances fantastiques des startups Lucid et Rivian devraient inquiéter Tesla. En outre, des constructeurs automobiles traditionnels comme Ford et Volvo ont également présenté leurs stratégies d’électrification respectives pour un avenir proche. Ces tendances impliquent que le marché deviendra de plus en plus difficile à dominer, ce qui signifie que les constructeurs automobiles doivent être plus diligents dans le processus de production. Cela signifie peaufiner tous les défauts possibles avant d’expédier de nouveaux véhicules.

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