Le réalisateur David Lancaster est de retour aux commandes avec un nouveau documentaire sur un concepteur et fabricant de motos emblématique, Speed Is Expensive: Philip Vincent and the Million Dollar Motorcycle. Grâce aux nombreuses images d’archives de l’époque de Vincent, aux enregistrements audio de l’homme lui-même, ainsi qu’aux conversations avec de nombreuses personnes qui ont fait partie de sa vie, les téléspectateurs peuvent désormais jeter un regard grandiose et sans précédent sur l’un des les esprits les plus déterminés du début du XXe siècle. En changeant la vision du monde sur le design des motos et en établissant des records dans le monde entier avec ses motos record, Lancaster n’a pas non plus peur de relever les défis qui se sont présentés dans la vie du concepteur de motos britannique.

À travers les témoignages personnels et émotionnels provenant de l’entourage proche de Vincent, le public traverse non seulement les hauts mais aussi les bas du parcours sincère de l’homme. Ceux-ci incluent un accident qui a bouleversé sa vie (qui vient du fait de rouler bêtement sans casque) et, malheureusement, de se retrouver sans rien à la fin de ses jours, même s’il était au sommet du monde quand il était dans la fleur de l’âge.

En fournissant une narration douce tout au long du documentaire, l’acteur primé Ewan McGregor (Obi-Wan Kenobi, Trainspotting) apaise les spectateurs dans cette biographie avec un ton profond mais rythmé qui contribue grandement à maintenir le flux de cette pièce historique. . De l’introduction explicative qui met en lumière la vie de Vincent en quelques minutes seulement à la fin inspirante qui montre l’héritage des Vincent Motorcycles, l’essence vocale de McGregor s’intègre facilement aux montagnes russes mémorables qu’est Speed Is Expensive.

À certains moments, l’équipe de production de Lancaster combine même la narration de McGregor avec des enregistrements audio du passé pour former des déclarations complètes et audacieuses. Dans d’autres œuvres qui décideraient de faire cela, la technique pourrait être considérée comme discordante ou peu sincère, mais la fusion expérimentale du passé et du présent est transparente dans ce documentaire et assez agréable à entendre.

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Planter le décor dans une petite usine

Virgile Films

Speed Is Expensive commence par un événement tendrement révélateur de la vie du jeune Vincent lorsqu’un médecin renommé a dit avec désinvolture à sa mère qu’il deviendrait un brillant inventeur rien qu’en tâtant sa tête ; c’est un moment détaillé et intime qui montre aux téléspectateurs que cette production biographique est sincère dans sa tâche. À partir de là, nous plongeons non seulement dans ses années d’université, mais nous nous familiarisons également avec sa petite usine à Stevenage (une grande ville à 30 miles au nord de Londres). Les téléspectateurs découvrent son ami le plus proche, Bill Clark, et l’un des ingénieurs les plus prestigieux de Vincent, un Australien du nom de Phil Irving. Afin de revenir aux temps modernes, le petit-fils de Vincent fait un voyage dans le passé avec la veuve d’Irving, fournissant un lien imprévu entre les deux moments.

Même si le documentaire ne dure qu’environ 80 minutes, le spectateur ne se sent jamais pressé ou pressé par rapport à des sujets mouvementés. Des chapitres aux noms créatifs avec une transition lente classent la vie de Vince en morceaux mémorables qui donnent à juste titre aux téléspectateurs un espace pour respirer. En décrivant la vie du créateur de motos d’une manière cinématographiquement divertissante, Lancaster trouve également le temps d’inclure des événements tangentiels intéressants dans Speed Is Expensive qui élargissent la portée du public, de la taille d’un instantané, de ce monde par ailleurs privé. L’un des moments les plus joyeux est celui du tribunal qui a rejeté une contravention pour excès de vitesse d’un des conducteurs d’essai de Vincent parce qu’il ne pouvait pas croire qu’une moto pouvait rouler à plus de 110 milles à l’heure.

Un récit plus sérieux détaille les effets de la Seconde Guerre mondiale sur l’entreprise et les relations personnelles de Vincent. Pendant un certain temps, l’usine de Stevenage fut transformée en dépôt de munitions, et malheureusement Bill Clark (qui devint chef d’escadron pendant la guerre) mourut dans un combat aérien dans les airs. Lancaster relie magnifiquement cela à la prochaine entreprise commerciale de Vincent en notant que le créateur de motos a concentré ses émotions pour son ami de toujours sur la fabrication de motos nouvellement conçues, adaptées aux héros qui rentraient à la maison.

La photo de moto la plus célèbre

Virgile Films

Cette feuille de route cinématographique de la vie de Vincent prend un autre sombre détour lorsqu’il est impliqué dans un accident traumatisant alors qu’il testait les nouveaux modèles sur une piste longue et ouverte. C’est un moment crucial de prise de conscience pour Lancaster, car il est évident que le réalisateur sait quand trop de tristesse fera couler un film.

À l’aide d’une chanson inspirante pour montrer l’attitude persévérante de Vincent pendant cette période, nous voyons l’entrepreneur et fabricant de motos se rendre à New York où il rencontre Rollie Free et John Edgar, qui ont aidé à établir un nouveau record de vitesse sur terre en 1948. Considéré comme le Image la plus importante de l’histoire du motocyclisme avec le conducteur allongé à plat sur les jantes d’un vélo Vincent HRD à grande vitesse afin d’alléger le poids, le comédien de fin de soirée Jay Leno parle de ce triomphe en détail.

Le public est ensuite pointé vers Marty Dickerson, un motard de rue qui a été embauché par Vincent Motorcycles afin de promouvoir la marque lors de courses de rue illégales mais stratégiques. L’interviewer dans le paysage plat de Californie est un bon exemple de la façon dont Speed Is Expensive se démarque de la saturation actuelle du genre en trouvant toujours les bonnes personnes et en capturant les situations de cette époque et en étant aussi proche que possible de cette époque.

Au lendemain de la guerre, l’entreprise de Vincent perdait globalement de sa pertinence en raison d’un changement de génération vers des motos de conception plus moderne. Vincent et son équipe ont tenté de changer cette tendance en participant au circuit de Montlhéry en 1952, tentant de maintenir une vitesse de 100 milles par heure pendant 24 heures. Lancaster capture les événements de manière passionnante, aux côtés de Mad Jack Ehret établissant un nouveau record de vitesse terrestre en Australie sur un vélo Vincent Black Lightning. Mais ce n’était pas vraiment suffisant.

Philip Vincent et ses classiques modernes

Restant fidèle à l’histoire, Speed Is Expensive se retrouve alors confronté à la plus dure vérité lorsqu’il s’agit de la vie de Vincent. La conclusion arrive lentement alors que le public apprend que de mauvaises refontes, des créanciers croissants, des béni-oui-oui récemment embauchés et la santé malade du président ont tous conduit à la fabrication de la dernière moto Vincent en 1955. Des entretiens avec ceux qui l’entouraient ainsi que des photos de famille le montrent. que l’homme n’était plus celui qu’il était. Un visage tiré, des yeux béants et des regards vides tirent sur la corde sensible des téléspectateurs qui sont restés avec cette histoire jusqu’à la finale.

La dernière partie du film met non seulement en lumière d’anciens employés et leurs bons souvenirs, mais montre également la rareté croissante de la moto et le fait que de nouveaux records de vitesse sont encore établis aujourd’hui. Vincent Motorcycles est passé de quelque chose d’ancien à un classique qui ne sera jamais perdu dans le temps. La moto était une expression des idées de Philip Vincent et ce documentaire en est une extension : une ingéniosité créative qui met en lumière une époque sophistiquée à la fois pour les motards et les passionnés.

La vitesse coûte cher : Philip Vincent and the Million Dollar Motorcycle sera disponible en DVD et en numérique à partir du 26 septembre.