La véritable histoire des aviateurs de Tuskegee et pourquoi on les appelle « Red Tails »…

Résumé

• Les Tuskegee Airmen ont été les premiers pilotes noirs de l’histoire des États-Unis, brisant les barrières et faisant preuve d’un immense courage pendant la Seconde Guerre mondiale.
• Leur formation a été une victoire pour les militants des droits civiques, ce qui leur a valu un palmarès impressionnant et des réalisations historiques.
• Malgré le racisme qui a suivi après la Seconde Guerre mondiale, les aviateurs de Tuskegee ont continué à être recherchés pour leur expertise et leur contribution à la technologie de l’Air Force.

Au cours des années de la Seconde Guerre mondiale, de 1939 à 1945, de nombreuses histoires incroyables ont surgi sur les efforts héroïques déployés pour lutter contre les puissances de l’Axe, et une histoire particulière qui est entrée dans l’histoire et est documentée dans Masters of the Air est celle des efforts des aviateurs de Tuskegee. Les aviateurs de Tuskegee étaient un segment entièrement noir de l’armée de l’air américaine. Ils constituaient le 332e groupe de chasse et le 477e groupe de bombardement. L’unité était bien connue pour son palmarès impressionnant pendant la guerre et, par conséquent, elle a remporté diverses médailles pour son service.

Les aviateurs de Tuskegee se sont fait un nom dans les livres d’histoire pour deux raisons. Avant tout, leur simple existence constituait une réalisation majeure pour l’armée américaine. Selon le National World War II Museum, il n’existait pas de pilote noir avant les aviateurs de Tuskegee. Les lois Jim Crow qui écrasaient les États-Unis empêchaient tout individu noir d’accéder à un grade supérieur à celui de soldat régulier. Mais plus encore, les aviateurs de Tuskegee se sont démarqués par leur immense bravoure et leur service. Ils ont changé l’histoire, mais ont également été formidables dans leur travail.

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L’épisode 8 de Masters Of The Air offrira enfin une chose que j’attendais toute la saison. Masters of the Air a promis beaucoup de choses avant sa sortie sur Apple TV+, et maintenant, l’épisode 8 livrera enfin ce que beaucoup attendaient.

Les origines des aviateurs de Tuskegee

Après que les recrues noires se soient vu refuser la possibilité de devenir pilotes pendant la Première Guerre mondiale, les militants noirs se sont battus particulièrement durement pour leur droit de prendre l’air lors de la guerre suivante. Grâce au travail acharné de ces militants des droits civiques, le projet de loi de crédits 18 a été adopté par le Congrès en avril 1939, autorisant l’allocation de fonds pour la formation des pilotes noirs. Puis, lorsque la guerre éclata aux États-Unis en 1941, de nombreux soldats noirs en profitèrent pour devenir pilotes.

Avec autant d’effectifs, l’armée de l’air américaine a créé le 99e Escadron de poursuite entièrement noir.

La formation des aviateurs de Tuskegee a commencé via le programme de formation de pilotes civils à l’Université de Tuskegee. Ce programme a permis à d’innombrables hommes noirs de suivre une formation de pilote, les rendant si qualifiés que l’armée américaine ne pouvait pas les refuser. Parallèlement à cela, un certain nombre de tests ont été effectués sur les hommes afin que les aviateurs finissent par être les candidats les plus brillants et les plus en bonne forme physique disponibles. Après un entraînement rigoureux à Tuskegee, en Alabama, le 99e Escadron parcourt les mers en avril 1943, tandis que le 332e Groupe de chasse les rejoint en février 1944. Ce sont les deux unités actives pendant la guerre.

Les aviateurs de Tuskegee de Masters Of The Air sont-ils de vrais pilotes ?

Comme la majorité des acteurs de Masters of the Air, les Tuskegee Airmen présentés dans l’épisode huit représentent les vrais pilotes des vrais Tuskegee Airmen. Les trois personnages principaux présentés dans l’épisode sont le sous-lieutenant Alexander Jefferson, le sous-lieutenant Robert Daniels et le capitaine Richard Macon. Ces trois hommes ont existé dans la vraie vie et ont servi comme aviateurs de Tuskegee pendant la Seconde Guerre mondiale. Comme le suggère l’épisode huit, tous les trois ont été abattus lors d’un vol vers la France et, après s’être réunis sous la garde des Allemands, ont été escortés au Stalag Luft III, où des membres du 100e étaient toujours détenus.

Alexander Jefferson, Robert Daniels et Richard Macon sont respectivement interprétés par Branden Cook, Ncuti Gatwa et Josiah Cross.

Comment les aviateurs de Tuskegee ont accompli plus de 500 missions pendant la Seconde Guerre mondiale

Dans Masters of the Air, les aviateurs de Tuskegee accomplissent leur 500e mission. Si l’on considère que le 332e groupe de chasse est arrivé en Europe quatre mois seulement auparavant, ce nombre est assez impressionnant. Cependant, un aspect de cela était le type de missions effectuées par les aviateurs. Contrairement au 100th Bomb Group, les aviateurs de Tuskegee ne survolaient pas les zones actives d’Europe où la mort était imminente. En réalité, ce n’est qu’en juin 1944 que l’escadron entreprit des missions plus dangereuses au-dessus de la France.

Cela explique comment les Tuskegee Airmen ont pu réaliser 500 vols, mais les hommes du 100th Bomb Group ont eu du mal à survivre à 25 missions. Alors que le 100e était envoyé dans diverses missions consécutives au-dessus de l’Allemagne où être abattu était presque inévitable, les aviateurs de Tuskegee concentraient leurs efforts sur des zones moins dangereuses comme l’Italie, où la survie était plus que possible. Les deux escadrons effectuaient un travail important pour l’effort de guerre, mais ils ont certainement vu un style de guerre très différent.

Le rôle des aviateurs de Tuskegee lors du jour J

Dans l’épisode 8 de Masters of the Air, le 100th Bomb Group participe à l’invasion de l’Europe, autrement connue sous le nom de Jour J. À cette époque, en juin 1944, les aviateurs de Tuskegee ne rejoignirent pas les forces du jour J, mais c’était un mois important pour l’escadron. Tandis que le 100e bombardait les lignes de transport allemandes telles que les ponts et les routes, les aviateurs de Tuskegee étaient finalement envoyés dans des missions d’escorte de bombardiers lourds. Alors qu’ils avaient auparavant participé à des vols plus petits et moins dangereux en Italie, les hommes ont désormais la possibilité de survoler des territoires actifs comme la France et l’Allemagne.

Pourquoi les aviateurs de Tuskegee étaient appelés Red Tails

Un autre détail qui distinguait les aviateurs de Tuskegee était leur surnom, les « Red Tails ». Contrairement au surnom sinistre du 100e, le « Bloody Hundredth », « Red Tails » était un nom ludique qui faisait référence à la façon dont les aviateurs de Tuskegee peignaient la queue de leurs avions P-47 en rouge. Le nez de leurs avions P-51 Mustang était également rouge. Bien que cette coloration ait pu sembler dangereuse, car elle aurait pu faire ressortir leurs avions aux ennemis, les détails rouges sur les avions des aviateurs de Tuskegee les distinguaient des autres escadrons aériens, de la même manière que la Easy Company de Band of Brothers avait des piques sur leurs casques. .

Qu’est-il arrivé aux aviateurs de Tuskegee après la Seconde Guerre mondiale

À leur retour de la guerre, les aviateurs de Tuskegee n’ont pas reçu le même accueil heureux et la même fierté que les autres aviateurs ont vu aux États-Unis d’après-guerre. Malgré leur bilan impressionnant et leur service important, les aviateurs étaient toujours confrontés à un racisme intense en Amérique. Cependant, les aviateurs de Tuskegee restaient importants pour l’armée américaine. Lorsque la ségrégation a été éradiquée dans l’armée en 1948, les aviateurs étaient très recherchés pour leurs compétences. Ils ont contribué à former la prochaine génération de pilotes et ont également fait partie intégrante du développement de la technologie de l’Air Force. Au fil des années, les aviateurs de Tuskegee ont continué à partager leur expertise.

Que regarder si vous voulez en savoir plus sur les aviateurs de Tuskegee

Bien que Masters of the Air donne un bref aperçu des aviateurs de Tuskegee, il existe d’autres films qui approfondissent le groupe emblématique de la Seconde Guerre mondiale. The Tuskegee Airmen est un film de 1995 créé avec Laurence Fishburn et disponible en streaming sur Max. Le film de 2012, Red Tails, est actuellement diffusé sur Disney+. Et pour un point de vue plus académique, il y a le documentaire intitulé Double Victory : The Tuskegee Airmen at War. Quoi qu’il en soit, les aviateurs de Tuskegee valent certainement la peine d’être découverts, et leur apparition dans Masters of the Air est un excellent ajout à l’histoire du 100e.

Casting des Maîtres de l’Air Austin Butler, Callum Turner, Barry Keoghan, Nikolai Kinski, Stephen Campbell Moore, Sawyer Spielberg, Isabel May, Anthony Boyle

Date de sortie 26 janvier 2024

Saisons 1

Écrivains John Shiban, John Orloff

Réalisateurs Cary Joji Fukunaga, Dee Rees, Anna Boden, Ryan Fleck, Timothy Van Patten

Où regarder Apple TV+