Comment recharger votre Hyundai EV
Hyundai élargit son portefeuille de véhicules électriques avec des modèles comme le Ioniq 5 et le Kona Electric — voici les différentes façons de recharger les VE.
Crédit : Hyundai Amérique
Hyundai développe son portefeuille de véhicules électriques avec des modèles tels que l’Ioniq 5, le Kona Electric et différents PHEV, et il existe différentes façons de recharger ces véhicules électriques. L’anxiété liée à l’autonomie a empêché de nombreuses personnes d’envisager un modèle électrique, mais davantage de bornes de recharge publiques et d’équipements de recharge à domicile sont désormais disponibles. De plus, le gouvernement américain s’associe à certains constructeurs automobiles et parties prenantes de l’industrie pour construire un meilleur réseau de recharge afin d’atténuer ces préoccupations. Néanmoins, alors que les véhicules électriques se multiplient sur les routes et les autoroutes, l’adaptation au mode de vie des propriétaires peut prendre un certain temps pour s’y habituer.
Hyundai vend actuellement les Ioniq 5 et Kona Electric, avec la berline Ioniq 6 en route. Tous les modèles sont des options incroyables, dotées des dernières technologies et d’une large gamme. Et si quelqu’un a des difficultés à choisir entre eux, Hyundai a créé un quiz en ligne qui fournit aux participants leur meilleur match EV. Tous les véhicules électriques Hyundai prennent en charge trois niveaux de charge et sont également équipés d’un freinage régénératif, une caractéristique standard des véhicules électriques. Pendant la marche en roue libre ou le freinage, le VE convertit les rotations des roues en électricité, reconstituant la puissance de la batterie. Alors que les niveaux 1 et 2 de charge peuvent être effectués à domicile, le niveau 3 (DC Fast Charging) est disponible dans les bornes publiques. Electrify America exploite l’un des réseaux de chargeurs rapides les plus étendus.
Les trois niveaux de charge, expliqués
Crédit : Hyundai Amérique
Le niveau 1 est la méthode de charge la plus accessible car la plupart des nouveaux achats de VE sont livrés avec un cordon de 120 V, qui peut être branché sur une prise de même puissance pour recharger la voiture. C’est également le moyen le plus lent par lequel un Hyundai EV peut ajouter du kilométrage et est le mieux adapté pour la recharge de nuit. Les propriétaires de véhicules électriques peuvent bénéficier d’une vitesse considérablement plus élevée avec un chargeur de niveau 2. Alors que Tesla a récemment dévoilé un connecteur mural conçu pour d’autres véhicules électriques, la HomeStation d’Electrify America et le HomeFlex de ChargePoint sont des choix convaincants pour cette méthode. Bien que le niveau 2 ne donne pas aux propriétaires de véhicules électriques une charge complète en quelques minutes, il a un temps d’attente considérablement plus court que le niveau 1.
La charge de niveau 3 est la voie à suivre pour l’option la plus rapide possible. Des chargeurs de niveau 3 sont disponibles dans les gares publiques, les centres commerciaux, les restaurants et autres lieux d’intérêt. Un chargeur 480V peut ajouter jusqu’à 80% en 25 minutes à une heure tandis que le branchement d’un chargeur 800V peut charger un Ioniq 5 de 10% à 80% en seulement 18 minutes. Pour rendre la recharge de niveau 3 plus accessible, Hyundai gère un programme de recharge premium avec Electrify America, qui offre aux propriétaires de Hyundai EV 250 kWh de recharge rapide et gratuite pendant deux ans.
