Comment la scène d'entraînement « dangereuse » et « dangereuse » de Top Gun : Maverick est-elle réaliste ?
Un pilote de chasse analyse l’utilisation du « hard deck » dans Top Gun : Maverick. Le film de 2022 avec Tom Cruise, Miles Teller, Val Kilmer et Glen Powell fait référence à cet outil d’entraînement tout au long des exercices de vol. Le hard deck est ce que les instructeurs de vol définissent comme le sol dans chaque exercice. Si un pilote descend en dessous du hard deck établi lors d’un exercice, cela signifie essentiellement qu’il s’est écrasé au sol. Dans la vraie vie, le pilote serait mort, et dans un exercice, le pilote se fait gronder.
Dave Berke a été pilote de chasse dans le Corps des Marines pendant 23 ans. Tout au long de sa carrière, il a piloté le F-18 Hornet, le F-16 Fighting Falcon, le F-22 Raptor et le F-35 Lightning II. Dans une récente vidéo d'Insider, il commente l'utilisation du pont rigide dans Top Gun: Maverick.
« Le pont dur est là pour assurer la sécurité des gens. Lorsque vous vous entraînez à un combat aérien, vous ne voulez pas vous abaisser au point de toucher le sol si vous faites une erreur. C'est une façon terrible de s'entraîner, mais dans le monde réel, le sol est le point le plus bas où vous pouvez aller. Ils ont donc fixé le pont dur à 1 500 mètres, donc si vous atteignez 1 500 mètres, vous simulez qu'il touche le sol. Vous êtes mort. »
5 000 pieds, c'est un chiffre formidable. Cela vous donne cette distance par rapport au sol, beaucoup de marge pour récupérer. Si vous aviez un problème, ce serait très dangereux. Mais bon sang, ça donne un bon clip.
Depuis la sortie de Top Gun: Maverick en mai 2022, le film a été scruté pour en vérifier l'exactitude. Si certaines inexactitudes ont été découvertes, il est clair que l'équipe du film a accordé une grande importance à la précision. Par exemple, Cruise a organisé un programme d'entraînement intensif au vol auquel les acteurs ont participé avant le tournage. Aucun des acteurs n'a réellement piloté les jets dans lesquels ils se trouvaient, ils étaient contrôlés par des pilotes expérimentés. Mais Cruise et ses co-stars étaient dans le cockpit pendant que les avions effectuaient des manœuvres qui généraient 8,5 g afin d'obtenir les prises de vue les plus réalistes possibles.
Avec une carrière de 23 ans en tant que pilote de chasse dans le Corps des Marines, l'analyse de Berke des exercices de vol dans Top Gun: Maverick est crédible et remarquable. Le film de Kosinski a été complimenté pour sa précision depuis sa sortie il y a deux ans. Le dévouement de Kosinski et Cruise à la précision est la raison pour laquelle le film est si amusant, intense et captivant à regarder. C'est l'attention portée aux détails, comme le fait de s'assurer que le pont dur est réglé à 5 000 pieds, qui incite les spectateurs à revenir voir Top Gun: Maverick deux ans après sa sortie.
Source : Insider
