Chaque modèle Telsa dans l’ordre chronologique

Alors que le milliardaire technologique le plus riche de la planète, Elon Musk, a officiellement acquis Twitter fin octobre 2022 (The New York Times), il convient de se demander combien de temps, d’énergie et de ressources seront consacrés à la plate-forme de médias sociaux et où cela laissera l’avenir de Tesla, Inc., la principale marque de véhicules électriques destinée à faire entrer la technologie verte dans l’automobile au 21e siècle.

Avec cinq modèles de voitures Tesla mis à la disposition du public jusqu’à présent, et au moins deux autres en production pour l’avenir, l’évolution du mariage de la marque entre utilitaires hautes performances et taux d’émissions respectueux de l’environnement continue de dépasser la concurrence en 2022. et au-delà.

8/8 Tesla Roadster première génération (2005 – 2009)

Selon Tesla, le plan du milliardaire technologique Elon Musk pour Tesla, dès le départ, était de lancer la marque avec une voiture de sport hautes performances exaltante et haut de gamme qui attirerait les premiers clients avant de passer à des berlines plus abordables et adaptées aux familles, et à des compactes confortables. . Le résultat a été la Tesla Roadster, qui a été dévoilée pour la première fois au public en juillet 2006.

Inspirée du châssis Lotus Elise, la Tesla Roadster était une voiture de sport à batterie électrique (BEV) qui utilisait une batterie lithium-ion qui permettait au Roadster de parcourir environ 245 miles sur une seule charge tout en éclipsant une vitesse maximale de 200 mph et fonctionnant avec une efficacité de 120 miles par gallon. (Tesla).

7/8 Tesla Modèle S (2012 – 2015)

Après avoir obtenu un prêt de 465 $ du département américain de l’Énergie en 2009, Musk a investi des ressources dans le développement de la Tesla Model S (BizJournals). En 2012, la société a cessé la production de la Tesla Roadster, concentrant l’essentiel de son énergie sur le lancement de sa deuxième voiture, une berline de luxe avec des spécifications et des statistiques bien différentes de celles de la voiture de sport précédente. Selon MercuryNews, la Tesla Model S a été dévoilée publiquement le 22 juin 2012.

Dans ce qui allait devenir le véhicule électrique le plus populaire et le plus vendu de Tesla jusqu’à la sortie du modèle 3 (CleanTechnica), le modèle S était doté d’un bimoteur et d’une configuration à traction intégrale. Après que la Model S ait été nommée Motor Trend Car of the Year en 2013, Tesla a annoncé la fonction Tesla Autopilot en 2014 dans le but de passer à des voitures sans conducteur entièrement automatisées. En 2015, Tesla a commencé à travailler sur le lancement de son troisième modèle de véhicule électrique.

6/8 Tesla Modèle X (2015 – Présent)

Crossover de luxe de taille moyenne avec des éléments conservés de la Model S, la Tesla Model X est classée comme SUV. Le BEV de taille moyenne est connu pour ses portes uniques en forme d’aile de faucon. Après la révélation du prototype en février 2012, les premières livraisons du Model X aux consommateurs ont commencé le 29 septembre 2015 (Green Car Congress). Au lancement, la version de base du modèle X offrait une autonomie de 257 miles par charge unique et a obtenu une cote de sécurité 5 étoiles, ce qui est l’une des raisons pour lesquelles la marque technologique est si fidèle à sa clientèle.

En 2016, un Tesla Model X 60D légèrement modifié a été présenté comme une alternative abordable au modèle de base. Toujours disponibles à ce jour, les modèles Tesla X continuent de recevoir des mises à niveau et des améliorations, le modèle X Raven 2021 offrant 371 miles par charge de batterie unique (CeanTechnica).

5/8 Tesla Modèle 3 (2017)

Berline plus petite et plus compacte, la Tesla Model 3 a été officiellement lancée le 28 juillet 2017, avec 30 livraisons effectuées le même jour (Daily Express). Le véhicule électrique alimenté par batterie a été commercialisé comme l’une des voitures les plus abordables et les plus accessibles de la marque, et en 2021, le modèle 3 est devenu la première voiture électrique à dépasser le million d’unités vendues dans le monde (par CleanTechnica).

La berline 4 portes comportait une disposition de moteur arrière et RWD avec une autonomie de charge électrique de 272 miles et une mise à niveau longue portée qui permet jusqu’à 258 miles par charge de batterie unique. Selon Tesla, le modèle 3 est équipé d’un matériel et d’un logiciel entièrement autonomes qui sont mis à jour par intermittence. Entre la technologie respectueuse de l’environnement et le prix abordable, le Tesla Model 3 est resté le véhicule électrique rechargeable (PEV) le plus vendu aux États-Unis de 2018 à 2020 (EV-Sales).

4/8 Tesla Modèle Y (2019 – Présent)

Un multisegment compact introduit pour la première fois en mars 2019, le Tesla Model Y est le plus récent BEV officiellement disponible à l’achat public par le géant de la technologie verte. Le 13 mars 2020, la société de technologie extrêmement précieuse a commencé à livrer ses premières voitures Model Y achetées, qui sont calquées sur la Tesla Model 3 et partageraient 75% de ses pièces et composants. (Electrek).

Le SUV 5 portes utilise une configuration RWD à moteur arrière et des batteries lithium-ion de 75 kWh pour offrir une autonomie standard de 244 miles par charge de batterie unique. Alors que le Long Range RWD Model Y a été annulé (EVBite.com), Tesla propose toujours ses options de configuration Long Range AWD et Performance pour le Model Y.

3/8 Tesla Semi (2022 – Présent)

Annoncé lors d’un événement surprise de Tesla organisé le 16 novembre 2017, Elon Musk a dévoilé des plans ambitieux pour lancer l’énorme Tesla Semi, un camion semi-remorque de classe 8 entièrement électrique qui se décline en deux variantes. Le premier peut parcourir 300 miles avec une seule charge de batterie tandis que le second offre une autonomie de 500 miles (The Los Angeles Times).

En octobre 2022, Musk a annoncé sur Twitter que Tesla s’était associé à Pepsi Co. pour commencer la production du Tesla Semi à partir du 1er décembre 2022, prouvant que l’entreprise de technologie verte avait des choses passionnantes à venir. Début 2018, Musk a annoncé que la société avait déjà reçu 2 000 précommandes au total de la Tesla Semi (Car And Driver).

2/8 Tesla Roadster Deuxième Génération (2023 – Futur)

Prévue pour commencer la production en 2023 (MotorTrend), la Tesla Roadster de deuxième génération a également été annoncée comme une révélation surprise en novembre 2017. Selon Musk lors de l’événement (Green Car Reports), le modèle de voiture de sport gonflé est conçu pour voyager 620 miles sur la capacité de la batterie de 200 kilowattheures, passez de 0 à 60 en 1,9 seconde et éclipsez une vitesse de pointe de plus de 250 mph.

Conçu par l’ingénieur en chef de Tesla, Franz von Holzhausen, le Roadster de deuxième génération comprend un coupé 2 + 2 avec un toit en verre amovible et 3 moteurs électriques, un à l’avant et deux à l’arrière, qui peuvent produire environ 7 500 livres-par- pied de couple (ElecTrek). Alors que les Tesla Roadsters de nouvelle génération sont disponibles en précommande depuis 2017, plusieurs retards de production ont mis le VE en veilleuse.

1/8 Tesla Cybertruck (2023 – Futur)

Le dernier et le plus récent modèle de véhicule Tesla jamais enregistré, le Tesla Cybertruck a été annoncé en 2019. Selon Tesla, le camion léger BEV comprendra trois versions allant de 250 à 500 miles par charge de batterie et la capacité d’accélérer de 0 -60 en 2,9 à 6,5 secondes selon la version. Au dire de tous, la production du Tesla Cybertruck débutera à la mi-2023.

Un pick-up polygonal et amphibie d’inspiration cyberpunk arraché directement à Blade Runner, le Tesla Cybertruck utilise une configuration à moteur arrière et RWD qui est livrée avec des options à deux, trois et quatre moteurs. Bien qu’il ne soit pas encore disponible pour les consommateurs, le Tesla Cybertruck est commercialisé sur le site Web de l’entreprise comme ayant « une meilleure utilité qu’un camion avec plus de performances qu’une voiture de sport ».