Comment Ryan Tudhope a fait en sorte que les effets visuels de « F1 » se fondent dans l'arrière-plan

Magazine Jolie Bobine : « Ce n'est pas parce que vous pouvez tout faire avec des effets visuels que vous devriez le faire », déclare Tudhope.

Ce n'est pas tous les jours qu'un artisan souhaite que son travail passe inaperçu. Mais Ryan Tudhope, le superviseur des effets visuels de « F1 », l'a fait. Comme « Top Gun : Maverick » avant lui, « F1 » propose un mélange convaincant d'action à huis clos avec des effets numériques destinés à rehausser et à augmenter (et non à écraser) ce qui a été capturé pratiquement. La stratégie a porté ses fruits pour « Maverick », puisque Tudhope, Seth Hill, Bryan Litson et Scott R. Fisher ont remporté des nominations aux Oscars pour les meilleurs effets visuels.

« Ce n'est pas parce que vous pouvez tout faire avec des effets visuels que vous devriez le faire », a déclaré Tudhope. « Ou du moins, vous devriez savoir que lorsque vous faites cela, vous vous exposez à beaucoup plus de risques que le public découvre ce qu'est votre ensemble d'outils. Je crois toujours à la suspension de l'incrédulité dans les films, et je crois que que vous soyez costumier ou maquilleur ou que vous éclairiez un décor ou quel que soit votre rôle, vous ne voulez pas être remarqué. Je suis juste très fier des moments où le public n'a tout simplement aucune idée de ce que nous avons fait. « 

Le superviseur des effets visuels a déclaré qu'il avait lui-même été un adepte des courses de Formule 1 avant la production, mais que son appréciation pour cela n'a fait que grandir tout au long des trois années de parcours de son équipe sur le film. Il voulait que tout soit ancré dans le monde et dans l’histoire du sport.

« À chaque accident de voiture, nous avons pris beaucoup de temps pour y remédier simplement parce qu'il y a une sensibilité autour de cela », a-t-il déclaré. « Cela arrive à de vraies personnes. Il était important pour nous que chaque accident soit basé sur quelque chose qui s'était réellement produit dans l'histoire de la F1, afin d'honorer le sport et de ne pas inventer des choses qui n'arriveraient peut-être pas. »

Alors que « Top Gun : Maverick » exigeait que Tudhope attende que les avions atterrissent avant de pouvoir revoir les images qu'ils avaient tournées dans les airs, les caméras disposées autour des pistes de F1 lui donnaient un retour en direct de n'importe quelle séquence donnée, lui permettant de les évaluer en temps réel. Il a noté que « F1 » contenait 2 500 plans VFX au total, « ce qui équivaut à peu près à un film d'effets visuels à gros budget. C'est juste que nos effets essayaient d'être beaucoup plus cachés ».

Les utilisations subtiles des effets incluent le tournage avec des voitures de Formule 3 plus légères et leur relookage numérique pour qu'elles ressemblent à des voitures de F1, afin d'éviter d'endommager les véhicules principaux du film. Lorsque l'été n'a apporté aucune pluie pour une séquence du Grand Prix d'Italie, l'équipe de Tudhope a ajouté une humidité numérique aux images filmées avec un ciel clair, simulant la pluie nécessaire. Il a même utilisé certains plans capturés lors de la précédente course du film à Silverstone, au Royaume-Uni, pour la scène se déroulant en Italie, remplaçant les arrière-plans par une augmentation numérique.

Le superviseur VFX a déclaré avoir eu une réaction viscérale en regardant le produit final. « C'est la meilleure chose au monde », a-t-il déclaré. « C'est pour cela que nous vivons, être près de la salle de montage et voir ce projet commencer à prendre forme. Faire partie de ce processus est une telle bénédiction. »

Cette histoire a été publiée pour la première fois dans le numéro Below-the-Line du magazine de récompenses Jolie Bobine. En savoir plus sur le numéro ici.